餾程是評定液體燃料蒸發(fā)性的重要的質(zhì)量指標。它既能說明液體燃料的沸點范圍，又能判斷油品組成中輕重組分的大體含量，對生產(chǎn)、使用、貯存等各方面都有著重要的意義。
1、在決定一種原油的用途相加工方案時，必須先知道其中所含輕、重餾分的數(shù)量，測定餾程可大致看出原油中含有汽油、煤油、輕柴油等餾分數(shù)量的多少。
2、石油煉制過程中，控制煉油裝置操作條件，如溫度、壓力、塔內(nèi)液面、蒸汽用量等，是以餾出物的餾程結(jié)果為基礎的。
3、測定燃料的餾程，可以根據(jù)不同的沸點范圍，初步確定燃料的種類。
4、測定發(fā)動機的燃料餾程，可以鑒定其蒸發(fā)性，從而判斷油品在使用中的適用程度。
各餾出溫度在發(fā)動機中使用的意義：
（1）汽油餾程
初餾點：表示汽油中輕質(zhì)成分的沸點，但不能判斷輕餾分的含量多少。
10％餾出溫度：表示汽油中含輕質(zhì)成分的多少，它對汽油機起動的難易有決定性影響、同時也與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關系。10%餾出溫度低，說明輕質(zhì)成分多，汽油機起動性能好，但產(chǎn)生氣阻的傾向也大。
50%餾出溫度：表示汽油的平均蒸發(fā)性，它與汽油機起動后的升溫時間、加速性和穩(wěn)定性有密切的關系。50%餾出溫度低，發(fā)動機加速靈敏，運轉(zhuǎn)柔和。在常溫下能較多的蒸發(fā)，使混合氣中的汽油蒸氣較多，燃燒放出的熱量較大，因而縮短了汽油機的升溫時間并減少汽油的消耗。50%餾出溫度過高，汽油氣化不*，發(fā)動機不能及時得到應有的熱量，加速緩慢，甚至會突然熄火。
90%餾出溫度：表示汽油中重質(zhì)成分的多少，它與汽油機的耗油量和磨損程度有密切關系。90%餾出溫度越高，則所含重質(zhì)成分越多。使用這種汽沒時，由于氣化程度低，燃燒不*，不但增大氣缸積炭，耗油率上升，而且增大機械的磨損和潤滑油的消耗。
干點：表示汽油中重成分的沸點，90%餾出溫度同樣可以判斷汽油機的耗油量及磨損程度。
（2）輕柴油餾程
50%餾出溫度：表示柴油中輕餾分的含量，此溫度低，則餾分輕，蒸發(fā)和燃燒速度快，發(fā)動機易起動。
柴油餾分過輕對燃燒也是不利的。因為餾分過輕的柴油十六烷值低，滯燃期長，易于蒸發(fā)，在發(fā)火時易產(chǎn)生爆震。
90%餾餾出溫度：表示重質(zhì)餾分的含量，此溫度高，重餾分多，噴射霧化不良，蒸發(fā)慢，燃燒不*，高溫下發(fā)生熱分解而生成積炭，使排氣帶黑煙，增加耗油量，同時使機械磨損增加。
5、定期測定餾程可以了解燃料的蒸發(fā)損失及是否混有其它種油品。油品在貯存過程中，輕質(zhì)成分極易蒸發(fā)損失，從而使初餾點和10%餾出溫度升高，如果混有其它種類油品，餾程就會發(fā)生急劇變。
